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    1. 如何成就一次「声」动的出行体验?

      摘要

      在 Bose 对未来出行的认知里,车不仅是一部交通工具,更是可以融合一切豪华、舒适元素的生活空间。

      从 A 点到 B 点,这是宏观上对「出行」概念的直接描述。以往我们可能关注的是,如何让两点之间的通勤时间变得更快,现如今大家或许更在意「出行体验如何更优」,特别是长途跋涉、舟车劳顿的情况下,更需要在乘车舒适性上格外下功夫。

      单就「声音」这个话题而言,不管是燃油车还是电动汽车,如果行驶在颠簸路面上,整个座舱就会产生十分恼人的噪声。加之不同价位的车型在音响设备的选择布局上千差万别,一般很难获得静谧的视听享受。如果碰巧你的后座上还有几个熊孩子,此起彼伏的尖叫声,吵得让人头疼是一方面,还可能影响你听清楚导航系统的指令、拨入的电话。

      所以,如何让每一次出行都能变得「声」动,在座舱视听上获得更优质的体验,就成了摆在汽车供应商面前的重要问题。而对于这个领域第一梯队成员的 Bose 而言,除了在车型音响系统的独立设计和调音以及原厂安装上持续精进,它目前也在研发多项针对驾乘出行的全新消费电子产品和概念技术,包括数字信号处理、具有空间感的声音信号和音频增强现实等领域的新方案。

      CES 2020 期间,在「Sound with Vision」主题活动中,Bose 汽车系统部全球技术策略总监 John Pelliccio 接受了极客公园(ID: geekpark)等媒体的采访,就目前 Bose 在汽车音响、座舱概念技术等方向上的突破和进展做了详细介绍和沟通。

               Bose 汽车系统部全球技术策略总监 John Pelliccio | 官方供图


      声音的无限种可能

      随着汽车越来越普及,人们对驾驶安全也更加重视。在很多人看来,驾驶安全与主打音响系统的 Bose 并没有什么关系。不过今年 CES 期间 Bose 展示的 Bose Aware 声音信号导向技术似乎在传达着这样的信息:声音也可以有关怀有温度。

               Bose Aware 声音信号导向技术 | 官方供图 

      可能很多人都会有类似的体验,都市嘈杂而复杂的驾驶环境中,你紧握方向盘思考如何尽快到达目的地时,车内导航突然提示你需要在前方路口转向??傻蹦愕乃夹鞔臃追钡穆房鲋薪馔殉隼词?,导航语音提示的关键信息却早已忘记了。向左转还是向右转?你不得不把目光转向中控屏或手机上,此时前方某辆不守规矩的车可能正强行并入你所在的车道……

      Bose Aware 声音信号导向技术正是为解决这类问题而生的:通过智能算法,该技术可以为驾驶者提供具有空间感的声音信号体验。当导航提醒向右前方转弯时,声音就会从驾驶者右侧发出,这样即便没听清楚命令的详细内容,你也可以下意识地做出正确的选择。同样,当盲区出现车辆时,预警声也能在同侧区域发出,这种轻松、直观的方式能够帮助司机更好的掌握路况信息。

      当然,Bose Aware 的应用场景远不止于此。作为车舱声音管理技术中的一种,它在智能出行时代有着更广泛的的应用空间。譬如当车辆处于自动驾驶状态时,车内开启电话会议,每个与会者的发言都能够像现场一样从专属位置发出,这种身临其境的声音效果也让会议变得更生动、高效。

      Bose Aware 能够让驾驶员获得更精确的预警信息 | 官方供图         

      在问及 Bose Aware 声音信号导向技术会对车载语音识别系统的表现有哪些促进作用时,Pelliccio 指出,「Bose 希望这项技术能够促进个人语音助理系统的交互体验,我们也正尝试寻找方法来确保个人语音助理不会分散驾驶员注意力,而只是提供必要信息?!乖谒蠢?,使用个人语音助理的最佳方式是将它用在最有效率的地方。例如,Bose Aware 可以让来电声音从驾驶者习惯接听电话的方向传入到耳朵;导航提示音来自实际发生转向的左侧或右侧,盲区警报声从驾驶员左后方等危险方位传来。

      「开车的时候可以更好地处理语音助手和它提供的内容,发出的指令也会更具有空间感。我不会说 Aware 对个人语音助手系统是必须的技术,但使用 Aware 技术能够使其更加高效且不会使用户分心。未来随着技术的发展,Bose 还将研发更多的『声音魔法』,为座舱这一『第三空间』赋予更多的可能?!筆elliccio 如是说。


      汽车座舱的 QC30

      降噪技术是 Bose 的强项,它经典的 QC30 降噪耳机几乎是编辑部同事的标配。但可能大家并不知道,Bose 也面向汽车推出了 QUIETCOMFORT 主动路噪消减技术。

      据了解,该技术属于车舱主动声音管理解决方案的一种,现已向全球汽车制造商开放,连同 Bose 引擎谐波降噪 (EHC) 技术和 Bose 引擎谐波增强 (EHE) 技术,共同构成能够全面高效地管理轿车、皮卡和 SUV 等车内声音的技术系列。

               车辆在颠簸路面上行驶时车内噪声尤其烦人 | 官方供图

      之前,如何尽量减少车辆在颠簸路面行驶时车内恼人的噪音,一直困扰着汽车制造商和消费者。相比传统的解决方案,诸如为车身包裹厚厚的隔音层,或使用特制轮胎,Bose QuietComfort 主动路噪消减技术,是一种更为智能和灵活的自适应电子解决方案,可通过车辆本身的音响系统实现降噪效果。

      据了解,Bose QuietComfort 主动路噪消减技术将加速传感器、专有信号处理软件、麦克风和车载音响系统相结合,以电子方式控制噪声。安装于车身的加速传感器,辅以 Bose 算法,能持续测量噪声源头的振动。这些信息随即被用于计算与噪声信号反相的声学信号,并通过汽车扬声器播放,以有效消减目标噪声。安装于车舱内的麦克风会监测车内噪声量,以便系统根据不同路面情况即时调节控制信号,从而达到理想的降噪效果,同时还能在车辆全寿命周期内自动调整降噪设置。

               安装于车舱内的麦克风会监测车内噪声量,以便系统根据不同路面情况即时调节控制信号 | 官方供图

      值得一提的是,Bose 会与主机厂在车辆开发过程中合作,为车辆定制设计 QuietComfort 主动路噪消减系统。因此在整个开发周期中都可以方便快捷地进行调校,无论车辆是否搭载 Bose 高级音响系统,均可应用此解决方案。而应用该技术的车型预计将于 2021 年底前投入量产。

      「我们也在不断完善和改进它,但我们相信消除随机噪声(如悬架噪声和轮胎噪声)对电动汽车而言同样十分重要?!筆elliccio 强调说,「不过有时候加入一些『噪声』更为重要。例如在车厢中,特定的声音使你感觉到车辆正在行驶,尤其是跑车,一些声音让驾驶体验更加富有激情。有时还需要在车外添加一些声音,警示行人有车辆通过。我们正在积极研究这些领域,减少不必要噪声的同时也在思考特定声音对驾驶体验、安全的重要意义?!?/p>

      「人们总是问 Bose 做不做婴儿哭声过滤器,当然这个点子很棒,但遗憾的是我们没有这样的产品?!筆elliccio 笑着说。在他看来,婴儿的哭声、风声、雨声这些同样属于随机噪声,所以 Bose 面临的挑战在于,随着频率的升高,消除噪音的能力开始下降?!溉绻悸且幌缕德识员鹊幕?,道路噪音是低频的,婴儿的哭声是非常高频的,当声音是高频的时候,声音的波长小、波峰与波谷跨度低。要消除这类噪音我们需要非常准确的信息,例如噪音何时发生,麦克风的位置、你耳朵的位置和扬声器的位置,这些都非常重要」Pelliccio 指出。

      他给出了一种可行性的方案。比如利用 Bose 的超近场头枕扬声器,因为这些扬声器位于耳后仅仅几厘米的地方,所以能够更准确控制声音的波峰和波谷,因此能够消除一些更加高频的噪音。但婴儿的啼哭声,因为过于高频,目前还没有类似的技术来消除,最理想的情况是进行一定程度的优化,让这种刺耳的高频声不会大幅影响到车内的试听体验。


      「私人订制」

      在 Bose 对未来出行的认知里,车不仅是一部交通工具,更是可以融合一切豪华、舒适元素的生活空间,无论是拥有卓越驾控体验的高品质小型车,还是更追求性能、舒适性的豪华大型车,音乐都是出行途中不可或缺的组成部分。

               面向欧洲市场的全新日产 JUKE 使用了Bose UltraNearfield 超近场头枕扬声器 | 官方供图

      对于那些沉浸于驾驶乐趣的小型车驾驶者来说,Bose 的 Personal Plus 音响系统可以称得上是「以驾驶者为中心」的音响系统,它强调的是「私人订制」的环绕式音效体验。而要达到这种效果,则离不开 Bose 的 SeatCentric 座椅声场技术。为了让扬声器的位置更贴近驾驶者,Bose 研发了可以内置于头枕之中的 UltraNearfield 超近场扬声器,结合 PersonalSpace 虚拟音频技术和 PersonalSpace 个性化声场设置,为围绕驾驶员所在的区域创造出沉浸式体验,让小型车也能拥有宏大的声场。

      满足了小型车驾驶者之后,对音乐品质有着更高要求的大型豪华车车主则更需要享受到极致的试听体验。Bose Performance 至臻系列音响系统不仅融合了多种低音音源、额外声像扬声器及最新 Bose 音频技术的豪华音响系统,同时也在诸如金属网罩造型、标识设计等细节方面格外用心,视觉上进一步增加了车舱内的豪华感。

      配置了 Bose Performance 至臻系列音响系统的全新雪佛兰科尔维特 Stingray 内饰细节 | 官方供图         

      与此同时,这套系统还采用了 AudioPilot 噪音补偿技术可持续监测车内噪音,自动调节被噪音覆盖部分的乐曲音量;通过 SurroundStage 环绕声技术,Bose 音响系统将每个声道的音频信号传递给不同的扬声器组合。Centerpoint 虚拟环绕声技术,则可以将原始信号自动转换成多声道信号,从而形成与众不同的环绕效果。

      现如今,当人们对未来出行的注意力更多地集中在自动驾驶、新能源等领域时,Bose 通过自己在「声音」这个细分领域的实力也在努力创造价值:在 Bose Aware、SeatCentric、音频增强现实技术等智能科技的助力下,驾驶者与汽车之间的交互体验已经突破原有的界限。而以声音为媒介,Bose 正在让出行变得越来越「声」动。


      题图来源:Bose

      责任编辑:王训魁

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